Ir. H. Djuanda Kartawidjaja lahir di Tasikmalaya pada 14 Januari 1911. Ia merupakan putra dari Raden Kartawidjaja, seorang guru, dan Nyi Monat, ibu rumah tangga. Latar belakang keluarganya, khususnya profesi sang ayah sebagai pendidik, memberi pengaruh besar terhadap perjalanan hidup Djuanda, terutama dalam bidang pendidikan. Sejak kecil, Djuanda sudah memperoleh kesempatan pendidikan yang tidak semua orang bisa dapatkan pada masa itu. Ia mengawali sekolah di Hollandsch Inlandsche School (HIS), sebuah sekolah dasar berbahasa Belanda. Berkat posisi ayahnya sebagai mantri guru, Djuanda dapat mengenyam pendidikan di sana. Ia kemudian melanjutkan ke Europeesche Lagere School (ELS) di Tasikmalaya dan lulus pada tahun 1924, sebelum meneruskan ke Hoogere Burgerschool (HBS) di Bandung dan tamat pada tahun 1929—dua sekolah yang pada masa itu umumnya diperuntukkan bagi kalangan Eropa. Pada tahun yang sama, Djuanda melanjutkan studi di Technische Hoogeschool te Bandoeng (kini Institut Teknologi Bandung) dengan mengambil jurusan teknik sipil, dan berhasil lulus pada tahun 1933. Setelah menyelesaikan pendidikan, Djuanda memilih jalan sebagai pendidik. Ia menjadi guru di sekolah Muhammadiyah di Jakarta atas rekomendasi Otto Iskandar Dinata, meskipun sebenarnya ia sempat mendapat tawaran menjadi asisten dosen di almamaternya. Ia mengabdikan diri sebagai guru selama sekitar empat hingga lima tahun sebelum akhirnya beralih profesi. Pada tahun 1937, Djuanda memulai karier sebagai insinyur di bidang pengairan pada Departemen Pekerjaan Umum di Bandung. Dedikasi dan kemampuannya membuatnya dipercaya menjadi staf ahli pada Jawatan Pengairan Provinsi Jawa Barat beberapa tahun kemudian. Peran penting Djuanda dalam sejarah bangsa mulai tampak setelah Indonesia merdeka. Pada 28 September 1945, ia bersama para pemuda mengambil alih Jawatan Kereta Api dari tangan Jepang, yang kemudian diikuti dengan pengambilalihan berbagai instansi penting lainnya di Bandung. Atas kinerjanya, ia diangkat menjadi Kepala Jawatan Kereta Api wilayah Jawa dan Madura. Kariernya di pemerintahan berkembang pesat ketika Soekarno menunjuknya sebagai Menteri Perhubungan. Ia menjabat dalam beberapa periode, dan sejak itu dikenal sebagai sosok profesional yang konsisten hadir dalam berbagai kabinet. Bahkan, ia mendapat julukan “Menteri Maraton” karena sering dipercaya memegang berbagai posisi penting, tanpa pernah menjadi anggota partai politik. Puncak kariernya terjadi saat ia diangkat menjadi Perdana Menteri Indonesia ke-10 pada 9 April 1957, sekaligus merangkap sebagai Menteri Pertahanan. Dalam masa jabatannya, ia berperan dalam pembentukan sejumlah daerah otonom baru di berbagai wilayah Indonesia. Salah satu kontribusi terbesarnya adalah lahirnya Deklarasi Djuanda pada 13 Desember 1957. Melalui deklarasi ini, Djuanda menyatakan bahwa seluruh perairan di antara dan di sekitar pulau-pulau Indonesia merupakan bagian dari wilayah kedaulatan negara. Kebijakan ini menentang aturan kolonial sebelumnya yang membatasi wilayah laut Indonesia hanya tiga mil dari garis pantai tiap pulau. Deklarasi tersebut menjadi tonggak penting dalam memperkuat konsep Indonesia sebagai negara kepulauan (archipelagic state). Meski sempat ditolak di tingkat internasional, perjuangan ini akhirnya membuahkan hasil ketika konsep tersebut diakui dalam Konvensi Hukum Laut PBB (UNCLOS) pada tahun 1982. Ir. H. Djuanda Kartawidjaja wafat pada 7 November 1963 akibat serangan jantung dan dimakamkan di Taman Makam Pahlawan Kalibata, Jakarta. Atas jasa-jasanya, ia dianugerahi gelar Pahlawan Nasional melalui Keputusan Presiden Nomor 244 Tahun 1963. Sebagai bentuk penghargaan, namanya diabadikan di berbagai tempat, seperti Taman Hutan Raya Ir. H. Djuanda serta Bandara Juanda di Surabaya. Namanya juga digunakan sebagai nama jalan dan institusi pendidikan di berbagai daerah di Indonesia.

Ir. H. Djuanda Kartawidjaja dibabarkeun di Tasikmalaya tanggal 14 Januari 1911. Anjeunna putra Radén Kartawidjaja, guru, jeung Nyi Monat, ibu rumah tangga. Kasang tukang kulawargana, hususna profési bapana salaku pendidik, gedé pangaruhna kana lalampahan hirup Djuanda, hususna dina widang atikan. Ti leuleutik, Djuanda geus miboga kasempetan atikan anu teu bisa dimeunangkeun ku saréréa dina waktu éta. Anjeunna ngamimitian sakola di Hollandsch Inlandsche School (HIS), sakola dasar basa Walanda. Hatur nuhun kana jabatan ramana salaku guru tertib, Djuanda tiasa nampi pendidikan di dinya. Anjeunna teras neraskeun ka Europeesche Lagere School (ELS) di Tasikmalaya sareng lulus taun 1924, sateuacan neraskeun ka Hoogere Burgerschool (HBS) di Bandung sareng lulus taun 1929-dua sakola anu waktos éta umumna ditujukeun pikeun urang Éropa. Dina taun anu sarua, Djuanda nuluykeun kuliahna di Technische Hoogeschool te Bandoeng (ayeuna Institut Teknologi Bandung) jurusan teknik sipil, sarta junun lulus dina taun 1933. Sanggeus ngaréngsékeun atikanana, Djuanda milih jalan jadi pendidik. Manéhna jadi guru di sakola Muhammadiyah di Jakarta dumasar kana rékoméndasi Otto Iskandar Dinata, sanajan sabenerna geus narima tawaran jadi asistén dosén di almamaterna. Anjeunna janten guru sakitar opat dugi ka lima taun sateuacan tungtungna gentos profési.Taun 1937, Djuanda ngamimitian karirna salaku insinyur di sektor cai di Dinas Pekerjaan Umum Bandung. Dedikasi sareng kamampuan anjeunna ngajantenkeun anjeunna dipercaya janten staf ahli di Badan Pengairan Provinsi Jawa Barat sababaraha taun saatosna. Kalungguhan penting Djuanda dina sajarah bangsa mimiti muncul sanggeus Indonésia merdéka. Dina tanggal 28 Séptémber 1945, anjeunna jeung nonoman-nonomanna nyokot alih Biro Karéta api ti tangan Jepang, anu saterusna diteruskeun ku pengambilalihan rupa-rupa instansi penting séjénna di Bandung. Pikeun pagelaranana, anjeunna diangkat Kepala Dinas Kareta Api Daérah Jawa jeung Madura. Karir di pamaréntahan ngembang pesat nalika Soekarno diangkat jadi Menteri Perhubungan. Anjeunna dilayanan pikeun sababaraha istilah, sarta saprak éta geus dipikawanoh salaku inohong profésional anu geus konsistén hadir dina sagala rupa cabinets. Nyatana, anjeunna nampi julukan "Menteri Marathon" kusabab anjeunna sering dipercaya pikeun nyepeng sababaraha jabatan penting, tanpa kantos janten anggota parpol. Puncak karirna lumangsung nalika anjeunna diangkat jadi Perdana Mentri Indonésia ka-10 dina 9 April 1957, bari sakaligus ngajabat Menteri Pertahanan. Dina mangsa jabatanna, manéhna maénkeun peran dina ngabentuk sababaraha wewengkon otonom anyar di sagala rupa wewengkon di Indonésia. Salah sahiji kontribusina anu paling gedé nyaéta lahirna Déklarasi Djuanda tanggal 13 Désémber 1957.Ngaliwatan deklarasi ieu, Djuanda nandeskeun yén sakabéh cai antara jeung sabudeureun kapuloan Indonésia téh bagian tina wewengkon daulat nagara. Kabijakan ieu tangtangan peraturan kolonial saméméhna anu ngabatesan wilayah maritim Indonésia ngan ukur tilu mil ti basisir unggal pulo. Déklarasi ieu mangrupa tonggak penting dina nguatkeun konsép Indonésia salaku nagara Nusantara. Sanajan ditolak di tingkat internasional, perjuangan ieu ahirna membuahkan hasil nalika konsép ieu diaku dina Konvénsi Hukum Laut PBB (UNCLOS) taun 1982. Ir. H. Djuanda Kartawidjaja maot dina 7 Nopémber 1963 alatan serangan jantung sarta dimakamkeun di Taman Makam Pahlawan Kalibata, Jakarta. Atas jasa-jasana, anjeunna dilélér gelar Pahlawan Nasional ngaliwatan Keputusan Presiden Nomor 244 Taun 1963. Minangka wujud pangajén, ngaranna diabadikeun di sagala rupa tempat, saperti di Ir. Taman Leuweung. H. Djuanda jeung Bandara Juanda di Surabaya. Ngaranna ogé dipaké salaku ngaran jalan jeung lembaga atikan di sagala rupa wewengkon di Indonésia.